Pašreizējais bezvadu lādētāju izpētes statuss

Bezvadu uzlāde atšķiras no tradicionālās tiešā kontakta jaudas pārvades metodes, izmantojot vadus, novēršot kontaktu{0}}balsta jaudas pārnešanas risku, piemēram, dzirksteles, slīdēšanu un elektriskās strāvas triecienu. Ir trīs galvenie bezvadu enerģijas pārraides veidi: elektromagnētiskā indukcija, elektromagnētiskā rezonanse un elektromagnētiskais starojums. Elektromagnētiskā indukcija pašlaik ir visizplatītākā metode ar masveida ražošanas iespējām, zemākām ražošanas izmaksām nekā citām tehnoloģijām un pierādītu drošību un komerciālu dzīvotspēju. Pašlaik bezvadu uzlādes tehnoloģiju izstrādei un standartizācijai ir veltītas trīs galvenās alianses: Alliance for Wireless Power (A4WP), Power Matters Alliance (PAM) un Wireless Power Consortium (WPC). Qi standartā, ko ieviesa WPC, tiek izmantota visizplatītākā elektromagnētiskās indukcijas uzlādes tehnoloģija. Qi standarts galvenokārt attiecas uz pārnēsājamiem elektroniskiem izstrādājumiem, piemēram, kamerām, video un mūzikas atskaņotājiem, rotaļlietām, personīgās higiēnas līdzekļiem un mobilajiem tālruņiem. Pašlaik mazjaudas bezvadu lādētāju izpēte un projektēšana galvenokārt ir vērsta uz mobilo tālruņu bezvadu uzlādi, izmantojot TI BQ500211 speciālo mikroshēmu. Dažos mazjaudas{11}}termināļos tiek izmantotas arī speciālas integrētas mikroshēmas. Lai gan speciālu integrētu mikroshēmu izmantošana ietaupa izstrādes laiku sākotnējos posmos, ilgtermiņā tas kaitē izmaksu samazināšanai un turpmākai paplašināšanai un jauninājumiem.

Lai gan bezvadu uzlādes tehnoloģija ir panākusi zināmu progresu, joprojām pastāv vairākas sarežģītas tehniskas problēmas. Pirmkārt, uzlādes efektivitāte ir zema. Uzlādes efektivitāte krasi samazinās pat nedaudz lielākos attālumos, kas prasa ievērojamu laiku un resursus, lai pabeigtu uzlādi, tādējādi ierobežojot tās praktiskumu. Otrkārt, uzlādes laikā rodas drošības problēmas. Lieljaudas bezvadu uzlādes ierīces rada ievērojamu elektromagnētisko starojumu, kas var negatīvi ietekmēt veselību un traucēt gaisa kuģiem un sakariem. Treškārt, praktiskums ir ierobežots. Pašreizējai bezvadu uzlādes tehnoloģijai ir nepieciešamas noteiktas vietas, kas ir neērti un ierobežo tās praktiskumu. Ceturtkārt, cena ir augsta. Tā kā bezvadu uzlādes tehnoloģija joprojām ir agrīnā izpētes un izmantošanas stadijā, izpētes izmaksas ir augstas, kā rezultātā produkti ir salīdzinoši dārgi.

No 2021. gada 23. līdz 25. februārim Šanhajā notika MWC (Mobile World Congress). OPPO pasākumā prezentēja savu sarullējamo koncepttālruni X2021 un demonstrēja savu bezvadu uzlādes tehnoloģiju.

Bezvadu uzlādes tehnoloģija pakāpeniski tiek izmantota arī jaunās jomās, piemēram, humanoīdos robotos. 2026. gada janvārī attēls AI ieviesa pēdu-induktīvās bezvadu uzlādes risinājumu savam humanoīdam robotam, 03. attēls. Robots var sasniegt 2 kW uzlādi, vienkārši stāvot uz bezvadu uzlādes bāzes, lai atrisinātu enerģijas autonomijas problēmu mājas apstākļos. Tikmēr Boston Dynamics "Atlas" robots izmanto nomaināmu akumulatoru risinājumu, lai panāktu nepārtrauktu barošanu rūpnieciskos scenārijos, demonstrējot, ka induktīvās bezvadu uzlādes un akumulatoru nomaiņas tehnoloģijas ir piemērotas dažādām vajadzībām: attiecīgi mājas ērtībām un rūpnieciskai nepārtrauktībai.

Bezvadu uzlādes tehnoloģija joprojām saskaras ar tehniskiem trūkumiem, piemēram, lieliem siltuma zudumiem un zemu efektivitāti enerģijas pārvades laikā. 2026. gada janvārī Tesla ASV publiski testēja savu pilnībā autonomo taksometru Cybercab prototipu. Tomēr prototips bija aprīkots ar manuālu uzlādes pieslēgvietu aizmugurē, kas prasa manuālu ievietošanu Supercharger uzlādēšanai. Tesla bija plānojusi ieviest bezvadu induktīvās uzlādes tehnoloģiju Cybercab. Ņemot vērā, ka transportlīdzekli plānots sākt ražot 2026. gada aprīlī, efektīvas bezvadu uzlādes ierīces izstrāde tik īsā laika posmā būtu ārkārtīgi sarežģīta.